Автоэкзотика 2009 — Тюнинг машин – с чего начать
В связи со стартом шоу «Автоэкзотика 2009» решил выложить небольшой предварительный обзор про тюнинг.
Понятие «tuning», переводится с английского — «регулировка». Словосочетание [url=http://www.empire-exclusive.ru]"тюнинг[/url]" стало уже привычным, хотя часто под этим имеется ввиду только установка пластмассовых накладок на кузове, присутствие наклеек... На самом деле же тюнинг может включать в себя достаточно серьезные модернизации в конструкции двигателя, подвески и других системах.
Тюнинг — это процесс усовершенствования путем установки нештатных узлов, агрегатов и деталей, изменяющих те или иные свойства (в том числе и внешний вид). Сегодня трудно не заметить как стремительно набирает популярность тема тюнинга во всём мире, в том числе и в России. Интерес к этой теме во многом подогревается рядом современных художественных фильмов, таких как «Форсаж», «Такси», «Перевозчик», «Угнать за 60 секунд» и многие другие.
[b]Что такое тюнинг и с чем его едят[/b]
В России пока лишь немногих людей можно называть ценителями «настоящего тюнинга». В сознании рядовых европейцев или американцев «прокаченная тачка» — это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов. Уникальный и единственный образец.
Тюнингом называют искусство придать одному из сотен стандартных одинаковых образцов своё собственное, уникальное лицо.
[b]С чего начинать тюнинг своего автомобиля?[/b]
Самое простое — внешняя отделка. От банальных наклеечек, молдингов, тонировки до пластиковых навесок, хромировок. Редко кто на этом уровне занимается расчётами и исследованиями. Практической нагрузки эти действия не несут, слава богу, если не вредят.
Чуть дальше идут незначительные технические изменения. Чип-тюнинг, «настроенная» система выпуска. Всё это позволит поднять мощность мотора без каких либо серьёзных переделок двигателя.
Следующий уровень — изменения, затрагивающие внутренние агрегаты и узлы. Здесь уже «на коленке» экспериментировать не стоит, многие работы требуют научных расчётов или по крайней мере — практического опыта. Только специалисты могут проводить подобные работы так, чтобы важные характеристики не ухудшились или не стали опасными. Поэтому подобным тюнингом занимаются уже солидные фирмы.
Продолжение следует…
Буду выкладывать отчеты с выставки с самыми яркими экземплярами тюнинга. А их там более чем предостаточно…